我住在日本，機場交通的問題裡，除了東京市中心之外，被問最多的就是橫濱。很多人聽到「羽田離橫濱比離新宿還近」都覺得意外，但機場就位在東京灣邊、大約在兩座城市的中間，往南的電車不用半小時就到。如果你打算以橫濱為據點、從羽田入境，或是要從大棧橋搭郵輪，這是全日本最輕鬆的機場移動之一。
唯一會讓旅客卡住的一點是：羽田完全沒有JR路線進來。你對JR Pass的所有直覺，在這裡都會失準。以下是這段路實際的走法。
快速結論
- 絕大多數人的預設選擇： 從任何航廈搭京急線到橫濱站——約 25〜30分鐘、¥370〜400，班距大約10〜20分鐘。
- 行李很多，或住在港未來？ 到 YCAT 的利木津巴士單程 ¥800，約30〜40分鐘，行李放在車底行李艙。
- 全家出遊，或深夜抵達？ 到橫濱市中心的定額計程車約 ¥8,800 外加高速公路費（22:00〜05:00 為 ¥10,300），須事先預約。
- 持有 Japan Rail Pass（一般稱為 JR Pass）？它不能搭京急。唯一在效力範圍內的路線是東京單軌電車到濱松町，再搭JR南下橫濱——大約要一小時，除非你手上已經有啟用中的Pass，否則不值得繞這一趟。
- 午夜之後才落地？ 有一班凌晨1點20分的深夜巴士從羽田開往橫濱站與櫻木町，車資 ¥2,000。電車在午夜過後不久就收班。
以下為2026年的價格，皆為概算——票價與時刻會變動，訂票前請再確認。
四種方式一次看懂
| 京急電車 | 利木津巴士（YCAT） | 計程車（定額） | 單軌電車＋JR | |
|---|---|---|---|---|
| 到橫濱站的時間 | 25〜30分 | 30〜40分 | 30〜45分 | 約60分 |
| 單程費用 | ¥370〜400 | ¥800 | 約¥8,800＋過路費 | ¥520＋¥530（持JR Pass免費） |
| 行李 | 隨身帶上車 | 車底行李艙 | 後車廂 | 隨身，需轉車兩次 |
| 班距 | 每10〜20分 | 每15〜20分 | 隨叫隨到 | 每數分鐘 |
| 適合誰 | 幾乎所有人 | 大行李、住港未來 | 家庭、深夜抵達 | 只適合JR Pass持有者 |
方案1：京急線（我自己會搭的）
京急在三個航廈的正下方都有車站，所以你完全不必走到戶外。從多數國際線抵達的第3航廈到橫濱是 ¥370（IC卡 ¥363）；從第1、第2航廈則是 ¥400（IC卡 ¥397）。京急官方的說明寫的是 28分鐘，實際上依車種大約落在25到30分鐘之間。
關鍵細節是：並非每一班從羽田開出的京急都會去橫濱。 路線在京急蒲田分歧，一半往北開向品川與東京市中心，一半往南開向橫濱。上車前請確認車頭與月台顯示的終點站。往南的列車會顯示橫濱、金澤文庫、逗子・葉山、浦賀或三崎口；如果寫著品川、淺草或成田，那就是反方向——不過這個錯誤並不致命，你只要在京急蒲田下車，走到往南的月台即可，票價也完全一樣。
往南的班次多半標示為急行（Express），也有部分特急。離峰時間約15〜20分鐘一班，早尖峰則接近10分鐘一班。這段路沒有對號座或需另外加價的列車，行李也不用加錢——就是一班門邊空間還算寬裕的普通通勤電車。
用 Suica 或 PASMO 嗶一下就搞定。如果你還沒準備好卡片，我們的《Suica vs PASMO vs Welcome Suica》有說明該選哪一種；手機若支援，出發前先把Suica加進Apple Wallet，就能從行李轉盤直接走到月台，完全不用排隊買票。
方案2：往YCAT的利木津巴士
機場巴士開往 YCAT（橫濱城市航空總站），就位在橫濱站東口旁。單程大人 ¥800、兒童 ¥400；2026年2月1日調整票價後從 ¥650 漲到現在的價格，所以網路上舊的數字請直接忽略。白天約15〜20分鐘一班，視灣岸線的車況約需 24〜40分鐘，車票可在航廈的售票機購買，或上車時用交通IC卡、感應式信用卡支付。
巴士明顯佔優勢的情況只有一種：你有大型行李箱，而且住在橫濱站或港未來附近。 行李放進車底，全程坐著不用換車，YCAT下車就在地面層，計程車與飯店接駁都在眼前。車上沒有廁所，座位也不是對號，而是先到先坐。
另外還有一條京急巴士路線從羽田開進港未來與櫻木町的飯店區，如果你住在海灣邊的飯店會很方便，不過要花40〜60分鐘，而且橫濱方面各路線的票價在2026年初有調整，請以巴士業者官網為準，不要相信部落格上的舊數字。
方案3：計程車與預約接送
橫濱的計程車公司針對往返羽田設有定額運價，不必盯著跳表擔心。中區與西區（涵蓋橫濱站、港未來、中華街與山手）的行情是05:00〜22:00 為 ¥8,800，深夜時段為 ¥10,300，高速公路過路費另計。這種定額車必須事先預約，無法在排班處直接攔。
兩個人的話，跟 ¥400 的電車相比實在說不過去；但如果是一家四口在晚上11點帶著四個行李箱和一台嬰兒車抵達，就完全合理。我自己住在這裡，每次都搭電車，不過我不只一次讓帶小小孩來玩的朋友改用預約接送，從沒聽過抱怨。
👉 Klook Haneda private airport transfer
方案4：JR Pass 路線（以及它為什麼是陷阱）
沒有任何JR列車開到羽田。JR東日本正在興建羽田機場Access線，但目標是2031年度（也就是2032年3月之前）通車，對你現在規劃的旅行毫無幫助。
因此Pass持有者只剩一條可用路線：搭東京單軌電車到濱松町（¥520，快速列車13分鐘），再轉JR南下橫濱（¥530，經品川約30分鐘）。含在濱松町那段對行李很不友善的轉乘，全程約一小時；相較之下京急是 ¥400、28分鐘。如果你的Pass已經啟用，這樣可以省下車資；但若只是為了這一段就去換Pass，完全沒有必要——我們的《Is the Japan Rail Pass Worth It?》算給你看Pass在什麼情況下才真的划算。
從橫濱站再到你真正的目的地
橫濱站是交通樞紐，但真正住在車站本身的旅客並不多。從橫濱站出發：
- 港未來（地標塔、合味道紀念館、摩天輪）：港未來線一站，¥200（IC ¥193），約3分鐘。
- 元町・中華街（中華街、山手、大棧橋郵輪碼頭）：港未來線坐到終點，¥230（IC ¥224），約10分鐘。
- 櫻木町：JR根岸線或地鐵一站，約 ¥150。
- 新橫濱（轉新幹線）：JR橫濱線約11分鐘、¥170；部分列車從橫濱站直通，若沒有則在東神奈川轉車。市營地鐵藍線可直達，時間差不多，¥220。另外也有從羽田直達新橫濱的機場巴士（¥1,000），需30〜50分鐘，如果你帶著行李要直接轉新幹線，這是更聰明的選擇。
京急從羽田也有直通逗子・葉山方向的班次，等於不必進東京市區就能前往鎌倉——如果你想把兩者排在一起玩，這點值得記住，我們的《Kamakura Day Trip》有完整介紹。
深夜抵達或清晨出發
羽田是24小時運作的機場，計畫也常常在這裡出問題。
- 末班電車： 能到橫濱的京急末班車約在第3航廈 00:01發、00:24抵達（於京急蒲田轉車）。入境審查加提領行李很容易就吃掉45分鐘，所以23:00之後才落地，別把電車當成穩妥的方案。
- 末班巴士： 往YCAT的巴士開到 23:30，抵達橫濱站時剛過午夜。
- 深夜巴士： 有一班 凌晨1:20 發車往YCAT，2:02抵達，之後續開櫻木町，大人 ¥2,000、兒童 ¥1,000，車上付款。
- 其他情況： 跳表計程車，或是等到天亮。羽田第3航廈有24小時的座位區、淋浴設施與幾家餐飲店，很多人就這樣待滿四個小時等首班車。
反方向出發時，請在國際線起飛的至少2小時前離開橫濱站；灣岸線在週日傍晚會嚴重塞車，時間抓得緊就搭電車。
如果你打算以橫濱為據點
橫濱其實是被嚴重低估的住宿地。房價明顯低於東京市中心，房間通常更大，港未來的海灣景色是貨真價實的，而且離羽田30分鐘、離澀谷大約30分鐘。對於想要東京的便利、又不想付東京價格的初次訪日旅客來說，這個組合很成立——何況還有中華街、三溪園與港邊景色，讓這座城市不只是「通勤起點」而已。如果你正在跟住市中心之間猶豫，我們的《Where to Stay in Tokyo》整理了各種取捨。
常見問題
羽田真的離橫濱比離東京車站近嗎？
就電車而言差不多——到橫濱28分鐘，經品川到東京車站約30分鐘。地理上羽田剛好在兩者之間，誰也沒佔到太多便宜。
Japan Rail Pass 可以搭京急線嗎？
不行。京急是私鐵，不在Pass範圍內。Pass涵蓋的是東京單軌電車，以及濱松町以後的JR路線。
京急需要劃位嗎？
不需要。這段路沒有對號座，嗶卡上車即可。
如果我是降落在成田呢？
成田到橫濱要辛苦得多——搭成田特快（N’EX）大約90分鐘到2小時，而且確實有直達橫濱站的班次。我們的《Haneda vs Narita》說明了抵達機場的選擇為什麼比大多數人想像的更重要。
需要帶現金嗎？
幾乎不用。電車、巴士與計程車招呼站都收IC卡或感應式信用卡。《Cash or Card in Japan?》整理了現在還真的需要現金的場合。
我忘了在機場買IC卡，會很麻煩嗎？
一點也不會。任何售票機都能買紙本車票，橫濱站也買得到IC卡。來日本旅行時忘了帶的東西，幾乎都能在當地解決：雨傘到處都有便利商店、衣服有UNIQLO、行動電源可以在電器量販店買，或用ChargeSPOT租借站借。
結論
搭京急電車。 不到 ¥400、不到半小時，從你所在航廈的正下方發車，直達這座城市的交通中心。確認方向牌是往南而不是往北——你需要的技巧就只有這一項。
如果行李很重又住在橫濱站附近，改搭 YCAT 巴士；深夜抵達或帶著年幼孩子，就改用事先預約的定額計程車。至於這一段路，請直接忽略 Japan Rail Pass——為了省下 ¥400，你得付出半小時與一次難搞的轉乘。
Written from Japan by the Wayfarer Japan team. 本文價格與時間為2026年概算，訂購前請務必再次確認。
首圖來源：“Cityscape of Yokohama; January 2014 (02)” by 淳平 筈井, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
