我住在日本，每次要飛往本州中部以外的地方時，我都會選擇從セントレア（中部國際機場）出發——它規模小、氣氛平靜,不像成田或關西機場那樣擁擠。第一次來的旅客常常沒想到的一點是,這裡完全沒有JR路線。所有進市區的電車都屬於名鐵（名古屋鐵道）這家私鐵公司,而且選擇不同的車種,票價也會完全不同。
這個選擇最終歸結成一個判斷：是多付一點錢換取保證座位與最快速度,還是省下差額、接受稍長（而且可能要站著）的車程。以下是各選項的實際比較,以及電車不適合時的巴士與計程車替代方案。
快速解答
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趕時間，或是長途飛行後已經很累了？ 搭乘名鐵的μSKY特急：抵達名鐵名古屋站只要28分鐘，1,430日圓（基本車資980日圓＋指定座位的μticket 450日圓）。所有車廂全車皆為指定席,沒有站席選項。
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輕裝出門，不介意多花一點時間？ 搭乘名鐵的普通特急或急行，同樣路線約40〜50分鐘，980日圓，不需訂位，用IC卡刷卡即可上車。
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錯過了最後一班電車，或是3〜4人同行的團體？ 計程車約需50分鐘，15,000〜16,000日圓（不含高速公路通行費）。22:00〜5:00之間還會加收約20%的深夜加成。
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想搭巴士的話？ 開往名古屋站西口的班次有限，約1,500日圓、55分鐘，主要配合首班與末班航班的時間運行。白天大部分的機場巴士現在是開往榮與伏見方向,而不是名古屋站。
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以上價格與時間皆為2026年的參考數值。μSKY的發車時間每年會調整幾次,出發前請務必確認最新時刻表。
選項總覽表
| μSKY特急 | 普通列車 | 巴士 | 計程車 | |
|---|---|---|---|---|
| 到名古屋的時間 | 28分鐘 | 40〜50分鐘 | 約55分鐘 | 約50分鐘 |
| 票價（單程） | 1,430日圓 | 980日圓 | 約1,500日圓 | 約15,000〜16,000日圓 |
| 訂位 | 必須（全車指定席） | 不需要 | 不需要 | 不需要 |
| 行李 | 隨身攜帶，有上方置物架 | 隨身攜帶，但尖峰時段可能較擠 | 放在行李廂 | 放在行李廂 |
| 適合對象 | 重視速度與座位保證的人 | 省錢、行李不多的人 | 首末班航班前後的團體 | 深夜抵達者、3〜4人分攤車資 |
中部國際機場的位置
中部國際機場建在伊勢灣上的人工島,距離名古屋市中心大約35公里。機場的鐵路車站就直接設在航站樓內——跟著入境大廳的「鐵路車站」指標走,下一層樓就能直接到月台,完全不需要先出站找接駁巴士。這比日本很多機場的動線都更友善。
這個月台出發的所有列車都屬於名鐵（名古屋鐵道），不是JR（Japan Railways）。即使你持有Japan Rail Pass，這段路線也完全不在使用範圍內。這也是為什麼要不要選μSKY很重要——因為無論選哪一種,都不是「用Pass就能免費搭乘」的那種車。
選項一：μSKY特急——最快、最舒適的方式
μSKY是名鐵機場特急的旗艦車種,白色配橘色的外觀,以及駕駛室上方的全景觀景座位是其特色。白天大約每30分鐘一班,中途只停靠幾個車站,終點站是名鐵名古屋站，這個車站就位於與JR名古屋站同一棟建築內——所以如果你要轉乘新幹線,是走過去,不需要搭計程車。
每年都有旅客因為以下這一點而吃虧：μSKY的每一個車廂都是指定席。上車需要同時具備兩件東西：基本車資（980日圓）以及單獨購買的座位指定票μticket（450日圓）。光靠IC卡是無法通過這趟列車的驗票閘門的，你還需要另外準備紙本或App形式的μticket。可以在驗票閘門之後的售票機、有人櫃檯購買，或是透過名鐵的無票（電子）預約服務事先訂購。
👉 Klook Chubu Centrair Airport Meitetsu ticket
關於日本如何把基本車資與像這樣的特急加價券分開計費的邏輯,可以參考我們的《How Japan’s Train Fares Work》(日本電車票價的運作方式)，裡面說明了JR特急券背後的同一套原理——名鐵的μticket可以理解成私鐵版的特急券。
選項二：普通特急或急行——我自己最常用的方式
名鐵在同一條路線上也有一般的特急與急行列車，停靠站較多，約40〜50分鐘即可走完同一段路程。票價一律980日圓，不需訂位，只要刷IC卡或在車站買紙本車票即可上車,跟日本其他電車一樣方便。
以在地居民的角度來說,我大多數時候會選這種列車——如果不是急著轉乘,幾分鐘的時間差其實不太有感,而票價大約只是μSKY的三分之二左右。唯一的缺點是，尖峰時段可能會遇到站席的情況，如果帶著大型托運行李的話會比較吃力。這種情況下,多付450日圓換μSKY的指定座位會比較值得。
如果對於名鐵這類私鐵如何與JR、地下鐵系統互相搭配還感到困惑，可以參考我們的《Japan’s Trains Explained》(日本電車系統完全解析)。
選項三：巴士
名鐵與名古屋的機場利木津巴士,現在大多開往榮與伏見方向，而不是直接開到名古屋站,常常讓以為會有機場直達名古屋站巴士的旅客感到意外。開往名古屋站西口的巴士班次有限，主要配合當天首班與末班航班運行，票價約1,500日圓，車程約55分鐘。班次比電車少得多,請不要憑印象行動,到達後務必在機場巴士服務台確認最新時刻表。
對大多數想直接到車站的旅客來說,搭普通列車比等這班巴士更簡單也更快。
選項四：計程車
從中部國際機場到名古屋站的跳錶計程車車程約50分鐘，加上中部國際機場連絡橋等高速公路通行費後，費用大約在15,000〜16,000日圓之間。22:00至次日5:00之間會額外加收約20%的深夜加成。雖然比電車貴上不少,但如果你抵達時μSKY與普通列車都已經收班,或是3〜4人一起分攤車資,這個選項仍值得考慮。
計程車招呼站就在入境大廳外,有清楚的指標,司機接受現金與刷卡付款。
落腳名古屋站周邊
名古屋站的站體相當龐大,飯店、百貨與新幹線月台幾乎都整合在同一棟建築裡,即使不是你的最終目的地,也很適合當作第一晚的落腳點。從這裡出發,前往名古屋城、豐田相關的產業遺產景點,或是品嚐一碗味噌豬排都很方便。關於抵達後該做些什麼,可以參考我們的《Nagoya Travel Guide》(名古屋旅遊指南)。
常見問題
中部國際機場到名古屋有JR路線嗎？
沒有。所有的鐵路選項都是由私鐵名鐵營運。Japan Rail Pass完全無法用在這段路線上。
我已經有Suica之類的IC卡了,還需要買μticket嗎？
需要。IC卡只能支付基本車資,無法涵蓋座位指定的費用。搭μSKY需要同時具備基本車資與μticket；搭普通列車的話,光用IC卡就足夠了。
名鐵名古屋站離JR名古屋站或新幹線很遠嗎？
不會,它們位於同一棟車站建築內,透過連通通道即可互相往來,走過去就到,不需要搭計程車那麼遠的距離。
中部國際機場跟「名古屋機場」是同一個地方嗎？
嚴格來說不是。名古屋還有一個比較靠近市區、規模較小的機場（名古屋飛行場,舊稱小牧機場），目前僅提供部分使用小型螺旋槳飛機的國內航線。幾乎所有的國際航線以及大部分國內航線,都是使用位於海灣上、離市區較遠的中部國際機場。
Suica、Pasmo、ICOCA在這裡也能用嗎？
可以。名古屋當地的IC卡叫做manaca,但全國十種主要IC卡都能互相通用,在名鐵、地下鐵與巴士上都能共同使用。
我忘了帶某些東西——降落在像這樣規模較小的機場會不會很麻煩？
不會太麻煩。中部國際機場也有便利商店與規模還算不錯的購物區,進入名古屋市區之後,一樣能找到跟日本其他城市相同的UNIQLO分店、藥妝店,以及ChargeSPOT租借站。忘了帶充電器或雨傘,其實不用太緊張。
結論
如果想盡快、盡量舒適地開始這段旅程,而且不在意多付450日圓,就選μSKY——28分鐘抵達,座位有保障,而且直通與新幹線同一棟建築的車站。如果想省錢或是行李不多，搭名鐵的普通特急或急行不到一小時就能到,省下的正好是座位指定的那筆費用。巴士只建議在時間剛好符合你的航班時才考慮，如果電車已經收班,或是想4人一起分攤車資,就選擇計程車。
本文由Wayfarer Japan團隊自日本撰寫。價格與時間皆為2026年參考數值，預訂前請務必再次確認。
首圖來源：“2000 series BLUE μSKY 1” by ButuCC, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
