快速解答
- JAL仍在販售專屬遊客的優惠票價「Japan Explorer Pass」，只要你居住在日本境外且持有往返（或單程）日本的國際機票，就可以購買——國內線單程約70〜110美元，涵蓋約30個城市。
- ANA已於2026年5月18日取消了遊客專用票價（舊名稱為「Experience Japan Fare」，後改名為「Discover Japan Fare」）。其國內線票價體系現已整合為三種任何人都能購買的票價——Simple、Standard、Flex，不論居民還是遊客皆適用。
- 搭飛機通常只在長程移動時才划算，例如從東京前往北海道、沖繩或福岡。至於新幹線已經能直達且方便的路線，例如東京往京都、東京往大阪，算上往返機場的時間，搭新幹線往往更快。
- 兩家航空公司的票價一旦購買後都不能更改或退票，所以務必先確定好國內行程日期再訂票。
- 這些票價都是在航空公司官方網站上直接銷售，並非透過第三方旅遊平台，因此請直接到jal.co.jp或ana.co.jp訂購。
為什麼現在變得這麼複雜
我就住在日本，連我自己也得重新確認一次這件事。多年來，JAL與ANA都各自提供「限遊客專屬」的優惠票價，讓外國遊客能用比日本本地居民更便宜的價格飛北海道到沖繩之類的航線，而不是只搭新幹線往返東京和京都。但到了2026年，這種對稱性被打破了。ANA把國內線的訂票系統併入了國際線系統，而在這次大改造中，ANA於2026年5月18日徹底取消了遊客優惠票價。相對地，JAL則保留了它的版本——Japan Explorer Pass，持續銷售中。所以現在的情況是：提供遊客優惠的是JAL，不是ANA。在你開始比價之前，這是最該先搞清楚的一點。
JAL Japan Explorer Pass到底能帶給你什麼
Japan Explorer Pass並不是那種一次買下多段航班的套票——它是一種特殊票價艙等，只要每一段航班都是獨立的單程國內線，你可以想訂幾段就訂幾段。
資格條件：你需要居住在日本境外，並在訂票當下持有往返日本的國際機票。這張國際機票不一定要是JAL的航班——即使你是搭乘非oneworld聯盟的其他航空公司入境日本也沒問題，因為條件要求的是「遊客身分」，而不是對哪家航空公司忠誠。
票價：採用動態定價而非固定金額，但實際上大多數航線落在單程70〜110美元之間（已含稅金與附加費）。東京往大阪通常是最便宜的一端，約70美元；東京往札幌或東京往沖繩則多落在85〜90美元左右。
飛航範圍：涵蓋JAL、JAL Express、J-Air與日本空軍快運（Japan Air Commuter）營運的約30個城市、41座機場——基本上就是JAL國內線網路的大部分，但不包含富士夢幻航空（Fuji Dream Airlines）或捷星日本（Jetstar Japan）等少數地區合作航空公司的航線。
需要注意的地方：訂票須直接透過JAL的英文官網進行，通常最晚須在出發前24小時完成購票（部分航線最晚可到出發前20分鐘），而且一旦購買就無法更改或退票。請把它當成你已經確定好、不想浪費的新幹線自由席車票來對待，不要讓行程有變動的空間。
2026年的ANA：取消遊客票價，改為人人適用的開放票價
如果你看過舊文章推薦ANA的「Experience Japan Fare」，那些資訊已經過時了。ANA的遊客優惠票價（最後階段改名為「Discover Japan Fare」）在2026年5月18日停止接受新預訂，原因是ANA將國內線與國際線的訂票系統整合成同一個平台。這其實不算是針對外國遊客的福利縮減，而是這次技術整合帶來的附帶結果。
取而代之的，是一套更簡單的三段式票價結構，不論是本地居民還是遊客都能購買：
| 票價 | 適合對象 | 內容 |
|---|---|---|
| Simple | 想要最低價格的人 | 出發前24小時起可選座位，經濟艙可託運一件23公斤行李 |
| Standard | 想要均衡選擇的標準方案 | 座位選擇與時間安排的彈性比Simple更高 |
| Flex | 行程可能會變動的旅客 | 變更與取消最為靈活，但價格較高 |
由於不再有遊客折扣疊加，同樣航線的ANA國內線票價往往會接近、甚至略高於JAL Explorer Pass的價格——所以對大多數遊客來說，目前JAL已成為搭日本國內線更便宜的選擇，除非ANA（或其他航空公司）推出新的遊客專屬方案。
飛機還是新幹線？簡單的判斷標準
對於新幹線已經能直達且方便的路線——東京往京都、東京往大阪、東京往廣島等——我通常會建議直接搭新幹線。算上往返機場的時間、安檢和候機的緩衝時間，搭飛機通常不會比搭火車更快，甚至往往更慢。如果你已經查過新幹線的搭乘方式或是訂好了這些路線的座位，幾乎沒有理由再換成搭飛機。
飛機真正划算的時候，是新幹線沒辦法一趟直達的距離——東京到札幌（北海道）、東京到沖繩，或是時間有限時的東京到福岡。這些路線如果搭火車加渡輪或多次轉乘，往往要花上好幾個小時，而搭飛機只需要1.5到3小時。如果你的行程除了東京、京都之外，還包含沖繩或北海道，這通常就是該考慮搭飛機的分界點。
訂票、手機登機證，以及尚未準備網路時抵達日本
兩家航空公司現在的國內線報到流程都以App為主——手機登機證、登機門變動、延誤通知等資訊，往往比機場的顯示螢幕更早出現在App裡。如果你落地前還沒準備好上網方案，不用太緊張，超商和機場櫃台都能買到SIM卡，而👉 Klook上也有可以在出發前就先啟用的eSIM，能讓你第一段國內線的報到手續輕鬆不少。
常見問題
2026年還能在ANA享有遊客優惠票價嗎？ 不能。ANA的遊客優惠票價已於2026年5月18日停止接受新預訂。現在的國內線票價全部採用Simple、Standard、Flex這套體系，不再針對外國護照持有人提供額外折扣，所有人適用同一套規則。
購買JAL Japan Explorer Pass需要準備紙本的國際機票嗎？ 你需要在訂票當下持有往返日本的國際機票，但可以是任何航空公司的電子機票——不一定要搭JAL的國際線，訂票時通常也不需要出示紙本副本，但有可能會被要求確認你的國際行程資訊。
可以透過Klook或訂房網站訂購JAL或ANA的國內線機票嗎？ 不行。這些票價是由航空公司直接在jal.co.jp或ana.co.jp上銷售的。第三方旅遊平台並不販售JAL Explorer Pass或ANA的國內線票價艙等，請務必直接到航空公司官網訂購。
Japan Explorer Pass會比JAL一般的國內線機票便宜嗎？ 是的，這正是這種優惠票價存在的意義。它的價格遠低於JAL同一航線的一般（本地居民適用）國內線票價，這也是為什麼需要先確認遊客資格。
如果錯過了JAL Explorer Pass的航班該怎麼辦？ 請把它當成一次性機票來看待。它無法退款，也無法改訂到其他航班，所以就像對待你不想作廢的新幹線自由席車票一樣，前往機場時務必預留足夠的緩衝時間。
總結
截至2026年，JAL的Japan Explorer Pass是目前唯一還存在、專屬於遊客的國內線優惠票價，而在少數搭飛機真正比新幹線更省時的長程路線——北海道、沖繩、福岡等——它確實是個划算的選擇。ANA已經取消了遊客票價，改成人人適用的票價體系，所以在價格上仍值得比較，但不要再期待那裡會有外國人專屬的特別折扣了。至於新幹線已經能充分覆蓋的路線，根本不需要特地跑一趟機場。
本文由Wayfarer Japan團隊在日本當地撰寫——我們自己也搭飛機、搭火車親身體驗。
首圖來源：“Mt. Fuji and JAL B767-300(JA8975) (4300241682)” by Kentaro Iemoto from Tokyo, Japan, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
