我住在日本，緊接在「一週該怎麼玩」後面最常被問到的問題，就是「如果有十天呢？」答案並不是把七天行程加上兩次午睡而已。多出來的三天，足以加入一個完全不同的地區——而我幾乎每次都會推薦的，就是廣島與宮島。對第一次來日本的旅客來說，沒有其他地方能用同樣的交通時間換來這麼多收穫。這篇行程是在我們較短的《初訪者的完美7天日本行程》基礎上，把奈良與完整的廣島行程正式納入，而不是隨便加在最後充數。
快速結論
- 從東京入境，從大阪（關西）出境。 開口式（open-jaw）機票通常和來回票價差不多，還能省下浪費一天回頭跑的時間。
- 五個落腳點： 東京3晚、箱根1晚、京都2晚、廣島1晚、大阪2晚。
- 這個天數正是JR周遊券開始有意義的臨界點——單看票價它還是划不來，但比七天版行程要接近划算得多。
- 需要提早預訂： 住宿、箱根的旅館，以及teamLab門票。其他的到了當地再決定都來得及。
- 合理的中價位預算： 不含機票，每人每天約25,000〜40,000日圓。
為什麼加廣島，而不是更近的地方
金澤和高山距離更近，本身也很迷人，但對第一次來的旅客而言，廣島與宮島能提供東京、箱根、京都都給不了的東西：至今仍清晰可見於城市樣貌中的近代史，加上日本最具代表性的畫面之一——海上的大鳥居。我們的《初訪者的廣島宮島完全指南》有更完整的介紹；以下說明如何把它融入這趟更大的環狀行程，同時不打亂整體節奏。
第1天：抵達、辦好網路、不要安排太多
大多數長程航班是下午抵達，扣掉入境、行李和進城的車程，通常要到傍晚才能真正落腳。出機場前先把上網方式搞定——參考《日本最佳eSIM推薦》——並辦一張IC卡；《Suica vs PASMO vs Welcome Suica》會告訴你該辦哪一張。如果是降落羽田，搭京急線或單軌電車到市中心約500〜650日圓（與成田的完整比較請見《羽田機場到東京市區》）。今天只要做一件事：在飯店附近吃晚餐，然後好好睡一覺。
第2天：老東京
早上8點前先到淺草寺，這時參道還很空曠。接著是上野公園與一間博物館，下午到秋葉原，晚上可以選安靜的谷中，或熱鬧的澀谷作結。訂房前值得先讀讀《東京住宿指南》——在這麼大的城市裡，睡在哪一區的影響比你想的還大。
第3天：新東京，以及唯一必須提前預約的行程
早上先去明治神宮，接著是原宿、表參道和新宿。付費展望台可以省略，東京都廳的免費展望台效果一樣好。晚上一定要留給teamLab——常常提前好幾天就售罄。《搶在售完之前：teamLab與吉卜力美術館門票入手全攻略》有完整的搶票時機說明，也提醒吉卜力美術館真的只能透過官方管道預約。
第4天：箱根與人生第一次溫泉
小田急浪漫特快從新宿到箱根湯本約85分鐘。「箱根周遊券」新宿出發兩日券7,100日圓，涵蓋整個環線——登山電車、纜車、空中纜車，以及橫渡蘆之湖的海賊船（浪漫特快本身還要另付1,200日圓特急費）。
按順時針方向走完環線，並在箱根雕刻之森美術館停留。天氣好的話能隔湖眺望富士山；陰天的話則有硫磺蒸氣和黑蛋，也是另一種樂趣。
晚上住進附溫泉的旅館。《飯店還是旅館？》解釋了這個價差到底買到了什麼。
第5天：箱根前往京都
下山到小田原，搭東海道新幹線向西——搭「Hikari」約2小時20分，指定席票價約12,000日圓。2026年提醒：黃金週、盂蘭盆節與9月連假期間，「希望號」全車座位都會改為指定席，自由座車廂會完全消失，若行程落在這些期間請提前幾天訂票。
下午較晚抵達，放好行李後，趁著燈籠點亮的時分去祇園和東山一帶散步。京都的住宿稅在2026年3月1日大幅調漲，現在依房價每人每晚200〜10,000日圓不等，一般中價位飯店約落在400日圓。
第6天：京都，好好逛一天
伏見稻荷大社日出時分。 免費、24小時開放，早上6點半千本鳥居的隧道幾乎沒什麼人；到了10點就已經大排長龍。接著去嵐山——先看竹林，再看天龍寺庭園，後者其實更值得看，人潮也少一半。京都的公車又慢又擠，能搭電車就儘量搭。
第7天：從容地遊奈良
這是七天版行程不得不省略的一天，省掉真的很可惜。從京都搭近鐵到奈良，普通車760日圓，指定席特急則是1,280日圓。
上午在東大寺大佛與奈良公園的鹿群間度過，接著逛逛奈良町的老街屋，再回京都吃頓早一點的晚餐。如果想順道加上春日大社，《奈良一日遊完全攻略》有完整路線。
第8天：京都到廣島，黃金時刻的宮島
搭直達「希望號」，京都到廣島約95分鐘，自由座票價約從10,800日圓起。放好行李後，直接前往宮島：從宮島口搭JR渡輪單程180日圓，另加100日圓的入島稅，單程約10分鐘。時間盡量安排在傍晚——滿潮時嚴島神社海上的大鳥居才是那張經典明信片畫面，而且等當天來回的遊客搭最後一班船離開後，島上會安靜下來不少。
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第9天：和平紀念公園，然後前往大阪
上午在廣島和平紀念公園與資料館度過——不是輕鬆的幾個小時，卻是這趟旅程中格外重要的一段。下午稍早搭新幹線往東回到大阪——「希望號」或「櫻花號」約80〜90分鐘。晚上就在道頓堀吃串炸度過。《大阪住宿完全指南》會告訴你哪一側離關西機場比較近，方便你最後一天早上出發。
第10天：大阪，然後前往關西機場
天氣好的話上午可以去大阪城，或者想悠閒吃點東西，就去黑門市場。記得留出充裕的緩衝時間再出發——前往關西機場的特急「Haruka」依出發車站不同約需45〜70分鐘，票價約2,900〜3,600日圓。
2026年實際花費
以下為每人概算金額，訂購任何不可退款項目前務必再次確認。
| 項目 | 概略費用 |
|---|---|
| 羽田到東京市中心 | ¥500–650 |
| 東京市內交通（4天） | ¥3,000–4,000 |
| 箱根周遊券＋浪漫特快特急費 | ¥8,300 |
| 小田原到京都新幹線 | 約¥12,000 |
| 京都市內交通（3天） | ¥2,000–3,000 |
| 京都〜奈良來回（近鐵） | ¥1,520 |
| 京都〜廣島來回（新幹線） | 約¥21,600 |
| 宮島渡輪＋入島稅 | 約¥280 |
| 廣島〜大阪新幹線 | 約¥10,000 |
| 大阪到關西機場（Haruka） | ¥2,900–3,600 |
| 交通總計 | 約 ¥62,000–68,000 |
這正是JR周遊券終於開始有競爭力的區間。14天版Japan Rail Pass（通稱JR Pass）官網售價80,000日圓，2026年10月1日起透過海外代理商購買則調漲至84,000日圓——仍然高於上面逐段購票的總額，而且這趟行程賴以提速的「希望號」根本不在周遊券的適用範圍內。如果你在同樣兩週內再加上第四個地區，例如金澤或北海道環線，它才會變得比較划算。更完整的比較請見《2026年日本鐵路周遊券（JR Pass）還值得買嗎？》。
初訪者在這個版本行程中常犯的錯誤
想從京都不過夜、當天來回廣島並非不可能，但會讓宮島變得很趕，和平公園也只能走馬看花——在廣島住一晚就能同時解決這兩個問題。京都和廣島的住宿要提早訂，尤其4月和11月下旬，會比東京更早訂滿。另外行李也別打包過頭——雨傘、衣物、行動電源這些東西忘了帶，在當地都能輕鬆買到，這也是為什麼我們的《日本打包清單》刻意寫得很精簡。
常見問題
在黃金路線上加廣島，10天夠嗎？ 夠，只要照上面「廣島住一晚」的安排走，而不是硬要當天來回。
可以省略奈良，改成京都多待一天嗎？ 可以，但奈良的鹿群和東大寺很難被取代，而且搭近鐵的時間很短，幾乎不會多花什麼時間。
哪些日期最好避開？ 黃金週（4月底到5月初）、盂蘭盆節（8月中旬）和新年期間，國內旅遊需求會達到高峰，電車和飯店都會客滿。
結論
東京3晚、箱根1晚、京都2晚、廣島1晚、大阪2晚，從關西機場搭機回國。除非你打算再加上第四個地區，否則就逐段買票，別去買周遊券。而且就算行程感覺變長了，也不要把奈良或廣島過夜的安排刪掉——正是這兩個部分，讓這趟旅程真正不同於一週版的行程，而不只是把它拉長而已。
Written from Japan by the Wayfarer Japan team. Prices and times are approximate and change — confirm before booking.
