我住在日本,也搭過不少次長途巴士,大多是為了在不急著抵達的路線上省點錢。如果你查過東京到大阪的新幹線票價後猶豫了一下,夜間巴士(夜行バス)就是幾乎沒人會主動告訴初訪者的答案,而且對合適的旅客來說,它確實是個很不錯的選擇。
快速解答
- 夜間巴士(日文稱 yakou bus,夜行バス)連接日本大多數主要城市——東京、大阪、京都、廣島、名古屋等——通常晚上10到11點出發,次日早上6到8點抵達。
- 票價大約在3,000〜10,000日圓之間,視座位等級而定;若選擇像Dream Sleeper這類完全獨立的膠囊式臥鋪,則要18,000〜20,000日圓左右。相較之下,東京到大阪的新幹線指定席單程票價輕鬆超過14,000日圓。
- 你用時間換取省下的錢:夜間巴士需要8〜9小時,而新幹線只要約2.5小時,但因為是在睡眠中移動,並不會佔用你白天的時間。
- 主要營運公司包括WILLER EXPRESS、VIP Liner,以及JR巴士(包含Dream Sleeper);可直接向官方網站預訂,或透過英文預訂網站訂票。
- Japan Rail Pass無法用於這些巴士——它們幾乎全部由民營巴士公司營運,而非JR。
誰真正適合搭夜間巴士
夜間巴士解決的是一個很明確的問題:你想在兩個城市之間移動,又不想浪費白天的時間,也不想付新幹線的價錢,而且不太在意要坐著(或半躺著)睡一整晚。這對預算有限的旅客、學生,以及想把省下的錢花在下一晚更好的飯店上的多城市旅客來說特別受歡迎。
但如果你整體行程時間緊湊、容易暈車,或者行李很多(詳見下文),夜間巴士就不太適合你了。如果你的目標是快速移動、多看看一次搞懂日本電車介紹的鐵路網,新幹線仍是更穩妥的選擇。如果你的目標是在較長的旅程中把預算拉得更遠,夜間巴士值得考慮。
與新幹線、夜行列車的比較
日本現在幾乎已經沒有像東京到大阪這類路線的正統臥鋪夜行列車了(大多在數年前就已停駛),所以現實的夜間移動選項基本上就是巴士或飛機。以經典的東京〜大阪路段來比較:
| 選項 | 移動時間 | 單程參考票價 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 新幹線(指定席) | 約2.5小時 | 14,000〜15,000日圓 | 最快、最舒適,不會浪費晚上的時間 |
| 標準夜間巴士 | 8〜9小時 | 3,000〜8,000日圓 | 省下車票錢,也省下一晚住宿費 |
| 升等夜間巴士(3列座、附簾子) | 8〜9小時 | 6,000〜10,000日圓 | 腿部空間較大,簾子提供一定隱私感 |
| 私人膠囊臥鋪(Dream Sleeper) | 8〜9小時 | 15,000〜20,000日圓 | 完全獨立空間,但價格可能比新幹線還貴 |
如果你已經在考慮2026年日本鐵路周遊券(JR Pass)還值得買嗎?,要注意這些巴士不包含在周遊券內,所以巴士的預算要和鐵路預算完全分開計算。
車內實際情況如何
標準的夜間巴士大多採用單側3列或4列座位配置,高背可躺式座椅,附簾子或隔板,個人閱讀燈,以及小小的腳踏墊。像WILLER EXPRESS這類大型業者會把座位分級:基本的「Relax」座位、躺得更深的「Cocoon」座位,某些路線甚至設有女性專用車廂。巴士通常在夜間會在高速公路休息站停靠一到兩次,讓乘客上廁所、買飲料,或下車活動10到15分鐘。
至於頂級選項,JR巴士關東在東京〜大阪路線推出的Dream Sleeper,讓每位乘客都擁有一個附門的完全獨立包廂。裡面有「零重力」可躺式座椅、個人閱讀燈和小桌板。這是一種相當新穎的旅行方式,但來回換算下來要價18,000〜20,000日圓左右,已經稱不上平價選項——你付的錢其實更接近是在買一種體驗。
預訂須知
你可以直接透過營運公司的官方網站預訂(WILLER EXPRESS有完整的英文介面),也可以透過比價網站,或是透過👉Klook預訂。Klook上列出了多條東京〜大阪/京都、東京〜名古屋的夜間巴士路線,支援英文介面,並會把電子票發送到你的手機,不需要領取紙本車票。訂票通常開放在出發前一到三個月,熱門的星期五或連假班次可能會賣完,所以如果你已經確定日期,建議提前一到兩週預訂,而不要等到最後一刻。
上車時需要向司機或站務人員出示電子票(或訂票確認畫面),所以記得保持手機有電,或印一份紙本備用——這件事也一樣,忘了也沒關係,日本的超商多功能影印機就能用手機畫面列印出來,只要幾百日圓。
行李與舒適度的實用小技巧
- 行李:大多數巴士車底都有行李艙,每位乘客大約可放一件行李箱大小的包,再加一件隨身小包。如果你的行李箱特別大或件數較多,請先確認業者的尺寸限制,或考慮透過日本行李轉運(宅急便)服務把大件行李先寄出去,讓自己輕裝搭車。
- 耳塞和眼罩真的很有幫助。巴士上有閱讀燈,也會聽到其他乘客的動靜,就算忘了帶,在超商或百元商店隨時都能買到。
- 穿洋蔥式多層衣物比較保險。這類巴士的空調有人覺得冷、有人覺得熱,方便穿脫的衣服能同時應付兩種情況。
- 攜帶行動電源,或使用座位插座:大多數座位有USB或電源插座,但不是每輛巴士都保證有,所以帶一個行動電源當備用比較安心(家電量販店和ChargeSPOT租借站到處都有)。
- 廁所:有些巴士車上有廁所,有些則完全仰賴休息站停靠時解決。如果這點對你很重要,訂票前務必先確認。
常見問題
安全嗎? 安全。日本的高速巴士業者都有正式的營運管理,像WILLER EXPRESS和Klook這類大型平台只會刊登持有正式執照的業者。司機依規定必須休息,車輛也維護得很好。
真的能睡著嗎? 選「Relax」或「Cocoon」座位並搭配頸枕,通常能睡得還不錯;但如果你是淺眠型的人,基本經濟座位可能不太夠。Dream Sleeper這類私人膠囊臥鋪服務,就是為了用更高的價格解決這個問題而設計的。
可以用Japan Rail Pass嗎? 不能。這些是獨立於JR鐵路網之外的民營巴士公司,所以周遊券不適用。
除了大阪,還有去京都或廣島的夜間巴士嗎? 同樣的業者也經營從東京到京都、廣島等多個城市的夜間巴士路線,票價大致和大阪路線相近,去廣島的車程會稍微長一點。
預訂或搭乘需要會日文嗎? 不需要。WILLER EXPRESS和Klook都提供英文介面,主要發車站的司機也很習慣處理國際旅客的電子票。
結論
夜間巴士不是人人都適合,但如果你能在舒適度上做一點妥協,又想在長途的國內移動上省下實質的費用,甚至還能連帶省下一晚住宿費,它就是日本性價比最高的選項之一。如果這是你第一次來日本、時間比預算更重要,就搭新幹線;如果你的行程比較長、比較在意預算,至少值得把其中一段路線的夜間巴士價格查一查。
Wayfarer Japan團隊從日本當地提供實用的旅遊建議。
首圖來源：“Keihanbus-tokyouji-newselega-20070323” by Linearcity, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
