ฉันอาศัยอยู่ในญี่ปุ่น และคำถามเรื่องโตเกียว-เกียวโตเป็นคำถามที่เพื่อนที่มาเที่ยวถามฉันบ่อยที่สุด “บินไปเลยดีไหม หรือชินคันเซ็นคุ้มกว่า?” ฉันเดินทางเส้นทางนี้มานับครั้งไม่ถ้วนด้วยทั้งสามวิธี และคำตอบตรงๆ คือขึ้นอยู่กับงบประมาณของคุณและคุณยอมเสียเวลานั่งนิ่งๆ ระหว่างทริปมากแค่ไหน มาดูกันว่าตัวเลขจริงเป็นอย่างไร
คำตอบแบบเร็ว
- อยากได้ตัวเลือกที่เร็วที่สุด สบายที่สุด และไม่กังวลเรื่องจ่ายแพงกว่า? เลือก ชินคันเซ็น — ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 15 นาที จากใจกลางเมืองถึงใจกลางเมือง ไม่ต้องต่อคิวตรวจความปลอดภัย
- งบจำกัดและจะเดินทางกลางคืนอยู่แล้ว? เลือก รถบัสทางไกลตอนกลางคืน — เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดอย่างเห็นได้ชัด และคุณจะนอนหลับไปตลอดเวลาเดินทาง แทนที่จะเสียเวลาทั้งวันไปกับมัน
- มีไมล์สะสมหรือเจอตั๋วราคาถูกอยู่แล้ว? เครื่องบิน ก็ใช้ได้ แต่พอบวกเวลาเดินทางไป-กลับสนามบินทั้งสองฝั่งแล้ว มักไม่ได้ประหยัดเวลาจริงมากกว่ารถไฟเลย
- กำลังเดินทางระยะไกลหลายจุดในญี่ปุ่น? ลองเช็กดูว่า Japan Rail Pass (หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า JR Pass) จะทำให้ชินคันเซ็นช่วงนี้แทบจะฟรีหรือไม่ — ดูบทความ Is the Japan Rail Pass Worth It?
- จะซื้อตั๋วชินคันเซ็นแบบครั้งเดียว? คุณซื้อที่สถานีในวันเดียวกันได้เลย แต่การจองล่วงหน้าออนไลน์จะช่วยตัดความไม่แน่นอนออกไป — ดูบทความ How to Buy a Japan Rail Pass Online
เปรียบเทียบทั้งสามตัวเลือกแบบภาพรวม
| ชินคันเซ็น | รถบัสทางไกล | เครื่องบิน (ฮาเนดะ–อิตามิ) | |
|---|---|---|---|
| เวลาเดินทาง | ประมาณ 2 ชม. 15 นาที (โนโซมิ) | 7–9 ชั่วโมง | ประมาณ 1 ชม. 5 นาที–1 ชม. 20 นาที |
| เวลารวมประตูสู่ประตู | ประมาณ 2.5–3 ชั่วโมง | 7–9 ชั่วโมง | ประมาณ 4–4.5 ชั่วโมง (รวมการต่อรถ) |
| ค่าใช้จ่ายเที่ยวเดียว | ประมาณ ¥13,000–14,000 ทั้งที่นั่งไม่จอง/จองแล้ว | ประมาณ ¥2,800–¥12,000 ขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการและฤดูกาล | ประมาณ ¥8,000–¥30,000 ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับสายการบินและระยะเวลาที่จองล่วงหน้า |
| ความสะดวกสบาย | สูง — ที่นั่งกว้าง มีที่วางกระเป๋า ไม่ต้องตรวจความปลอดภัย | หลากหลาย — เบาะปรับเอนได้ แต่เดินทางไกล | สบายบนเครื่อง แต่สนามบินเพิ่มความยุ่งยาก |
| เหมาะกับ | นักเดินทางส่วนใหญ่ | นักเดินทางสายประหยัด โดยเฉพาะเที่ยวกลางคืน | ผู้ใช้ไมล์/คะแนนสะสม หรือผู้ที่จองเที่ยวบินในญี่ปุ่นอยู่แล้ว |
ราคาจะเปลี่ยนไปตามฤดูกาลและระยะเวลาที่จองล่วงหน้า ดังนั้นให้ถือว่านี่เป็นแค่จุดเริ่มต้น และเช็กราคาปัจจุบันก่อนตัดสินใจจอง โดยเฉพาะราคารถบัสและเครื่องบินที่ผันผวนมากกว่าราคาชินคันเซ็นมาก
ตัวเลือกที่ 1: ชินคันเซ็น (รถไฟหัวกระสุน)
นี่คือสิ่งที่นักท่องเที่ยวมือใหม่ส่วนใหญ่นึกถึงเมื่อพูดถึงญี่ปุ่น และสำหรับเส้นทางโตเกียว-เกียวโตนี้ มันเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดโดยรวมจริงๆ สาย Tokaido Shinkansen วิ่งบ่อยมาก มักจะมีหลายขบวนต่อชั่วโมง เชื่อมระหว่างสถานีโตเกียว (หรือชินางาวะ) กับสถานีเกียวโต ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 15 นาที บนขบวนที่เร็วที่สุดอย่าง โนโซมิ (Nozomi)
มีข้อสังเกตที่ฉันบอกเพื่อนทุกคนที่ถามเสมอ:
- ถ้าคุณใช้ Japan Rail Pass พาสจะไม่ครอบคลุมขบวนโนโซมิหรือมิซึโฮ — พาสครอบคลุมขบวน ฮิคาริ (Hikari) (ประมาณ 2 ชั่วโมง 40 นาที) และ โคดามะ (Kodama) (ประมาณ 3 ชั่วโมง 40 นาที) ที่ช้ากว่าเล็กน้อยแทน ซึ่งก็ยังเร็วกว่ารถบัสหลายชั่วโมง ถ้าอยากขึ้นโนโซมิ ผู้ถือพาสสามารถซื้อตั๋วส่วนต่างเพิ่มได้ ¥4,960 สำหรับโตเกียว–เกียวโต
- ที่นั่งแบบไม่จอง (จิยูเซกิ/jiyuseki) มีให้บริการบนขบวนโนโซมิและฮิคาริส่วนใหญ่ในช่วงที่ไม่ใช่ high season และราคาถูกกว่าที่นั่งแบบจองเล็กน้อย — ใช้ได้ดีในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว แต่มีความเสี่ยงมากขึ้นในช่วงวันหยุดยาวอย่างโกลเด้นวีคหรือโอบง ที่ตั๋วมักขายหมด
- ไม่มีการตรวจความปลอดภัย คุณเดินเข้าไปที่ชานชาลา หาที่นั่ง แล้วก็ออกเดินทางได้เลย — ข้อได้เปรียบที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมากที่สุดเมื่อเทียบกับการบิน
- ทั้งสถานีโตเกียวและสถานีเกียวโตอยู่ใจกลางเมืองจริงๆ จึงไม่ต้องเดินทางไกลแบบสนามบินทั้งสองฝั่ง — ดู Tokyo Travel Guide และ Kyoto Travel Guide
ถ้าคุณเดินทางระยะไกลแค่ช่วงเดียวนี้ ตั๋วจองแบบเที่ยวเดียวมักมีราคาถูกกว่า Japan Rail Pass แบบ 7 วัน — พาสจะคุ้มค่าก็ต่อเมื่อคุณเดินทางไกลหลายเที่ยว ลองคำนวณตัวเลขดูใน Is the Japan Rail Pass Worth It? ก่อนตัดสินใจซื้อ และดู Japan Train Fares Explained ถ้าขั้นตอนการซื้อตั๋วเองดูสับสน
ตัวเลือกที่ 2: รถบัสทางไกล (กลางวันหรือกลางคืน)
ถ้างบประมาณสำคัญกว่าเวลา รถบัสทางไกลระหว่างโตเกียวกับเกียวโตคือตัวเลือกที่ชนะขาดลอย ผู้ให้บริการอย่าง Willer Express และ JR Bus มีรถออกทุกวันทั้งช่วงกลางวันและกลางคืนบ่อยครั้ง ส่วนใหญ่ออกจากสถานี Busta Shinjuku โดยมีจุดรับผู้โดยสารบางส่วนที่สถานีโตเกียวและชิบุยะด้วย
- รถบัสกลางคืน เป็นตัวเลือกที่ฉลาดกว่า — ปกติจะออกจากโตเกียวช่วง 3 ทุ่มถึงเที่ยงคืน และถึงเกียวโตตอนเช้าตรู่ ทำให้คุณไม่เสียเวลาเที่ยวทั้งวันไปกับการเดินทาง แถมยังประหยัดค่าโรงแรมหนึ่งคืนด้วย
- รถบัสกลางวัน ใช้เวลานานกว่าเพราะปัญหาการจราจร โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วง 7–9 ชั่วโมง และกินเวลาที่คุณสามารถใช้เที่ยวได้
- ความสะดวกสบายของที่นั่งแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการและระดับราคาตั๋ว — ตั๋วราคาถูกที่สุดจะได้เบาะปรับเอนแบบมาตรฐาน ส่วนตัวเลือกที่แพงกว่าจะมีม่านกั้นความเป็นส่วนตัวหรือพื้นที่วางขาเพิ่ม ถ้าคุณตัวสูง คุ้มที่จะจ่ายเพิ่ม
- นี่คือเส้นทางเดียวที่ฉันจะบอกเพื่อนที่งบจำกัดจริงๆ ให้ข้ามรถไฟไปเลย — เงินที่ประหยัดได้มากพอที่จะสำคัญ และรถบัสกลางคืนก็ทำหน้าที่เป็นโรงแรมของคืนนั้นไปในตัว
👉 Klook Tokyo to Kyoto bus ticket
ตัวเลือกที่ 3: การบิน (ฮาเนดะหรือนาริตะไปโอซาก้า)
เกียวโตไม่มีสนามบินเป็นของตัวเอง การบินจึงหมายถึงการลงที่สนามบินอิตามิหรือคันไซของโอซาก้า แล้วต่อรถไฟหรือรถบัสลิมูซีนเข้าเมือง — ปกติใช้เวลา 45 นาทีถึง 1 ชั่วโมงจากอิตามิ นานกว่านั้นจากคันไซ การต่อรถนี้เองที่ทำให้การบินแทบไม่เคยชนะชินคันเซ็นในแง่เวลารวมประตูสู่ประตู แม้ว่าตัวเที่ยวบินเองจะสั้นก็ตาม
- เวลาบิน ระหว่างฮาเนดะและอิตามิอยู่ที่ประมาณ 1 ชั่วโมง 5 นาที ถึง 1 ชั่วโมง 20 นาที มีเที่ยวบินออกบ่อยทุกวันโดย ANA และ JAL รวมถึงสายการบินโลว์คอสต์ในบางเส้นทาง
- เมื่อรวม เวลาเช็กอิน ตรวจความปลอดภัย ขึ้นเครื่อง ลงเครื่อง และการต่อรถบัสหรือรถไฟเข้าเกียวโต คุณจะใช้เวลาจริงๆ ประมาณ 4 ถึง 4.5 ชั่วโมงแบบประตูสู่ประตู — นานกว่าชินคันเซ็นอย่างเห็นได้ชัด
- ราคาตั๋วแตกต่างกันมาก ตั๋วสายการบินฟูลเซอร์วิสที่จองใกล้วันเดินทางอาจแพงกว่าตั๋วชินคันเซ็น ในขณะที่ตั๋วจองล่วงหน้าหรือสายการบินโลว์คอสต์อาจถูกกว่ารถไฟ
- เมื่อไหร่ที่การบินสมเหตุสมผล: คุณมีไมล์ที่จะแลก คุณกำลังต่อเครื่องจากเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ลงฮาเนดะหรือนาริตะและอยากเดินทางต่อในวันเดียวกัน หรือคุณเจอตั๋วราคาถูกจริงๆ
ส่วนตัวฉันไม่บินเส้นทางในประเทศนี้เมื่อชินคันเซ็นอยู่ตรงหน้าอยู่แล้ว แต่สำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องจัดตารางเดินทางระหว่างประเทศที่แน่นมาก ก็คุ้มที่จะเช็กราคาดู
สิ่งที่ฉันจะจองจริง
สำหรับทริปแรกในญี่ปุ่นที่งบพอสมควร ฉันจะแนะนำชินคันเซ็นให้ทุกคนเสมอ — เวลาที่ประหยัดได้และความไม่ยุ่งยากคุ้มกับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น แถมยังเป็นประสบการณ์ในตัวเอง (ดู How to Ride the Shinkansen) ถ้างบจำกัดจริงๆ รถบัสกลางคืนคือทางเลือกที่ฉลาด — คุณประหยัดเงินโดยไม่เสียวันเที่ยว การบินจะคุ้มค่าก็ต่อเมื่อมีเหตุผลเฉพาะ เช่น ไมล์สะสม เที่ยวบินต่อเครื่อง หรือตั๋วราคาถูกผิดปกติ
อีกเรื่องที่หลายคนพลาด: ถ้าคุณลืมเตรียมของสำหรับการเดินทาง เช่น ขนม หมอนรองคอ หรือที่ชาร์จมือถือ ไม่ต้องกังวล ทุกสถานีและร้านสะดวกซื้อระหว่างทางมีขายสิ่งที่คุณต้องการแน่นอน
คำถามที่พบบ่อย
ชินคันเซ็นจากโตเกียวไปเกียวโตคุ้มกับค่าใช้จ่ายที่แพงกว่ารถบัสไหม? สำหรับนักเดินทางส่วนใหญ่ คุ้มแน่นอน — คุณประหยัดเวลาไปได้ห้าถึงเจ็ดชั่วโมง ซึ่งมักมีค่ามากกว่าส่วนต่างของราคา ขึ้นอยู่กับว่างบประมาณของคุณจำกัดแค่ไหน
ใช้ Japan Rail Pass กับเส้นทางนี้ได้ไหม? ได้ ขบวนฮิคาริและโคดามะครอบคลุมเต็มที่ ส่วนโนโซมิและมิซึโฮไม่รวมอยู่ในพาส แต่ผู้ถือพาสสามารถขึ้นได้โดยซื้อตั๋วส่วนต่าง ¥4,960 สำหรับโตเกียว–เกียวโต
ต้องจองที่นั่งชินคันเซ็นล่วงหน้าไหม? ไม่จำเป็นเสมอไป — มีตู้ที่นั่งไม่จองอยู่บนรถไฟส่วนใหญ่ — แต่การจองล่วงหน้าจะรับประกันว่าคุณมีที่นั่งแน่นอน ซึ่งสำคัญมากในช่วงที่มีคนเดินทางเยอะ
ควรจองรถบัสทางไกลล่วงหน้านานแค่ไหน? โดยทั่วไปจองล่วงหน้าไม่กี่วันก็เพียงพอในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว แต่ควรจองล่วงหน้านานขึ้นในช่วงซากุระบาน โกลเด้นวีค และโอบง ซึ่งรอบเวลาออกยอดนิยมมักขายหมด
การบินเร็วกว่าชินคันเซ็นจริงไหม? แทบไม่เคยเลย เมื่อนับรวมเวลาต่อรถทั้งสองฝั่งแล้ว ตัวเที่ยวบินเองสั้นก็จริง แต่เวลารวมประตูสู่ประตูมักแพ้รถไฟ
สรุป
สำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ ชินคันเซ็นคือตัวเลือกที่ถูกต้อง — เร็ว สะดวกสบาย และพาคุณไปถึงใจกลางเมืองทั้งสองแห่งโดยไม่ต้องยุ่งยากกับสนามบิน ถ้าเงินสำคัญกว่าเวลา ให้เลือกรถบัสทางไกลตอนกลางคืน และมองว่ามันเป็นที่พักฟรีสำหรับคืนนั้น การบินจะสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อมีเหตุผลเฉพาะเจาะจง เพราะการต่อรถเข้าเกียวโตมักจะลบล้างเวลาที่เที่ยวบินประหยัดได้ ไม่ว่าคุณจะเลือกวิธีไหน ให้จองล่วงหน้าในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูง และเช็กราคาปัจจุบันอีกครั้งก่อนตัดสินใจ
ต่อไป: Is the Japan Rail Pass Worth It? และ Kyoto Travel Guide (ลิงก์ภายใน)
เขียนจากญี่ปุ่นโดยทีม Wayfarer Japan ลิงก์บางส่วนเป็นลิงก์พันธมิตรที่ช่วยสนับสนุนเว็บไซต์นี้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณ
